İzmir’in trafik dertleri-2 İnönü Caddesi

Yazarlar / Nedim Atilla

İzmir’in trafik dertleri-2 İnönü Caddesi

nedim.atilla@aksam.com.tr

 


Geçen pazartesi de Yaşar Ürük dostumuzun “Şarkısını Söyleyen Şehir” müzikli gösterisine işlerin yoğunluğundan gidemedik. Ama Yaşar Ürük’le muhabbetimiz aralıksız sürüyor. İzmir’i çok seven, hep İzmir için düşünen bir insan olan Yaşar Ürük geçen haftalarda Alsancak trafiği üzerine yazdığımız yazıyı okumuş, İnönü Caddesi üzerinde de benzeri sıkıntılar olduğunu anlatan uzun bir yazı göndermiş. Ben de bugün onun bu düşüncelerini paylaşmak istiyorum sizlerle… Ürük’ün anlattığı problemler Ahmed Adnan Saygun Kültür Merkezi açıldığında daha da büyük problem olacağa benzemekte…

İnönü Caddesi Güney-Batı bölümünde, Hıfzıssıhha Kavşağı ile Üçkuyular Meydanı arasındaki bölümde (Poligon Kavşağı’nın da metro çalışmaları nedeniyle karşılıklı geçişlere / dönüşlere kapanması sonucu) paralel iki ana arter olan Mithatpaşa Caddesi ile Mustafa Kemal Bulvarı’ndan gelen trafiğin Esentepe, Esendere, Mimkent vb. semtlere geçişini sağlayan tek kavşak Denizmen’de. Bu kavşak ve çevresinde Yaşar Ürük’ün sıradaladığı nedenlerden dolayı sıkıntı yaşanıyor. Çözüm ise halen karşılıklı geçişe kapalı olan Gürsel Aksel Bulvarı’nın İnönü Caddesi geçişinin yeniden kavşak olarak hizmet vermeye başlamasında yatıyor.

Ürük dostumuzun sıraladığı nedenler şöyle:

  • İnönü Caddesi’nin soruna neden olan bölümü 1855 m uzunluktadır. Bu kadar uzun bir mesafede Denizmen Kavşağı tek seçenek olarak sıkıntı yaşamaktadır. Gürsel Aksel Kavşağı önemli bir yükü alarak tek olan kavşağı rahatlatacaktır;

  • Mithatpaşa Caddesi ve Mustafa Kemal Bulvarı trafiği bu kavşağa 18 ve 18/1 sokaklar ile ulaşmaktadır. Bu sokaklar deyim tam yerindeyse “Mahalle arası” sokaklardır. Dar ve sürekli akışa uygun değillerdir. Oysa Gürsel Aksel Bulvarı, diğer iki cadde ile Mimkent ve Esentepe’yi geniş bir arter olarak birbirlerine bağlamaktadır;

  • Çok yakında tamamlanacak olan Ahmet Adnan Saygun Kültür Merkezi zaten yükü kaldıramaz durumdaki Denizmen’in bu yükünü daha da arttıracaktır. Bu merkezin yaratacağı çekim alanı ve altındaki büyük otoparklar nedeniyle hemen yanında 18 sokak, bu merkezlere giriş / çıkışlar nedeniyle yeni sıkıntılar yaşayacak; önemli bir konser ya da vb. etkinlik sonrası otoparktan çıkış yapacak olan araçlar da zorunlu olarak bu sokağı kullanacak; 1100 kişilik salonun boşalmasıyla ortalama 250 – 300 araç bir anda her iki yöndeki caddeye ulaşmak için dar olan 18 ve 15 sokaklardaki trafiği bir anda kilitleyebilecektir. Bu araçların büyük bölümü İnönü Caddesi trafiğine katılmak için çok uzun süreler beklemek zorunda kalacaktır;

  • Gürsel Aksel Bulvarı Kavşağı yaklaşık 10 yıl önceye kadar karşılıklı geçişe kapanmıştır. Bunun nedeni o dönemde görev yapan bir Başkan’ın o yıllarda hemen kavşak yanında olan ve İBB’ye ait Anakent apartmanında ikamet etmesi idi. Kavşak fazla gürültülü diye kapatıldı. Günümüzde böyle bir ikamet sorunu kalmadığına göre kavşağın açılmasına da bu tür bir engel kalmamıştır;

  • Denizmen kavşağında mevcut ışıklamanın yetersiz olması nedeniyle, her iki yönden de kavşağa ulaşan araçlara, İnönü Caddesi üzerinde doğrudan sola dönüşler yasaktır. Öte yandan karşıya geçip U dönüşü yapıp İnönü Caddesi trafiğine çıkmak isteyen araçlar için de (özellikle kamyon vb.) bu dönüş olanaksızdır. Çünkü dönüş yapılacak genişlik yoktur. Bir sonraki sokaktan çıkış için tek yön olarak düzenlenmiş olan 287 sokak ise bir TIR’ın geçişine asla olanak tanımamaktadır. Oysa Gürsel Aksel Bulvarı’nı kullanarak İnönü Caddesi’ne çıkmak isteyen bu tür büyük araçlar kavşaktan geçip sola dönerek, trafik akışına izin verecek genişlikte olan 46 sokağı kullanarak, 45 sokaktan İnönü Caddesi’ne, Hatay yönünde dönüş yapabileceklerdir.

  • Öte yandan Ahmet Adnan Saygun Kültür Merkezi’nin bulunduğu yapı adasını ve çevresini, hemen yanından geçen Poligon Deresi nedeniyle Güzelyalı sokaklarına bağlayan sadece 3 yaya köprüsü mevcut olup bu bölgede araç geçişini sağlayacak köprü bu güne kadar yapılmamıştır. 15/2 sokak ağzında yapılacak çelik konstrüksiyon bir köprü ile hiç olmaza otomobil ve belirli yükseklikteki kamyonetlere geçiş sağlanması, Kültür Merkezinin yaratacağı yükü de dere üzerinden geçiş sağlayarak hafifletebilecek; bu köprüyü kullanacak araçlar tek yön olan 34 sokağı kullanarak Poligon Kavşağı üzerinden İnönü Caddesi’ne çıkış yapabileceklerdir.

    Çözüm önerileri

    Bu ve burada saymaya gerek görmediğim benzer birçok nedenle; a) İnönü Caddesi güneyindeki semtlere gidecek araçlar için eskiden olduğu gibi Hava Hastanesi karşısından Gürsel Aksel Bulvarı’na oradan da yeniden açılacak kavşak ile İnönü Caddesi’nden karşıya geçişi sağlayacak düzenlemelerin yapılmasını;

  • Poligon Deresi üzerinde hiç olmazsa belli büyüklükte araçların geçişini sağlayacak bir portatif köprünün inşa edilmesini beklemekteyiz…

    Akşam Ege / 28.03.2008