Çevre yolu tamam ama…

Satır Arası / Deniz Sipahi – 18.01.2007 Milliyet EGE

Kuzey Çevre Yolu'nun Bornova-Girne-Örnekköy arasındaki 11 kilometrelik etabı tamamlandı. Bugün yarın açılacak…
Başbakan Recep Tayyip ErdoÇan da yoÇun siyasi ortamdan vakit bulursa İzmir'e gelecek, 18 yıldır beklenen yolun resmen kurdelesini kesecek.
GeçtiÇinizde göreceksiniz; İzmir'in daÇı taşı ev olmuş.
Bunların büyük bir çoÇunluÇu da gecekondu ve kaçak…
Çevre yoluyla birlikte de eminim kısa sürede boş kalan yerler de dolacak.
İzmir tıpkı İstanbul gibi obezite hastalıÇına yakalanmış bir şehir gibi.
Bugün İstanbul'un başında olan trafik problemi çok yakında İzmir'in de başına dert olacak.
Bu yollar da eninde sonunda yeterli olmayacak.
Yolun ilk etabı elbette Altınyol'u rahatlatacak ancak bu sefer yoÇunluk Girne'ye taşınacak.
Çünkü yol üç şeritli geliyor ve Karşıyaka'ya dönüş tek şeride düşüyor.
Anadolu Caddesi'nden yakında geçtiniz mi bilmiyorum ama özellikle akşam trafiÇine yakalananlar saatlerce duran araçların içinde beklemek zorunda kalıyorlar.
Biliyorsunuz; Büyükşehir Belediyesi yolun birkaç önemli yerinde alt geçişler planlıyordu. Ancak yeraltı sularının imkan vermemesi nedeniyle alternatif çözüm arayışı devam ediyor.
* * *
Sonuçta ihaleler de gecikiyor. Oysa bu çalışmalar çok hızlı ve çevre yoluna paralel gitmeliydi.
Aksi taktirde Altınyol'daki rahatlamanın hiçbir esprisi kalmayacak.
GeçtiÇimiz günlerde Kuzey Çevre Yolu'nun Bergama'ya kadar uzatılmasıyla da ilgili önemli kararlar alındı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi Planlardan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Hasan Topal, Balçova'da başlayıp ÇiÇli Atatürk Organize Sanayi Bölgesi'nde son bulan 51 kilometrelik yolu Koyundere'den itibaren Bergama'ya kadar uzatmak için Karayolları 2'nci Bölge MüdürlüÇü ile uzlaşmaya vardıklarını açıkladı.
ÇiÇli'ye ulaşımla ilgili olarak hafif raylı sistemi temel aldıklarını kaydeden Hasan Topal, nazım imar planında Altınyol'la Kuzey Çevre Yolu arasına alternatif bir ekspres yol yapılmasını öngördüklerini de ifade etti.
Karşıyaka bölümünde yapılaşma tamamlandıÇı için planlanan yol, Kuzey Çevre Yolu ile Altınyol arasına yapılacak.
Bunların planlanıyor olması güzel ancak herkesin beklentisi kaybedilmiş yılların bu projelerle yeniden kazanılması.
Bornova Örnekköy baÇlantısından çok daha önemlisi; Örnekköy Sasalı arasında olan yolun ikinci etabı. ÇiÇli Organize Sanayi Bölgesi'nin yükü ve Mavişehir'e yapılacak yaklaşık 6 bin konutun getireceÇi ekstra yoÇunluk kısa sürede yeni sorunlar getirecektir.
Yolun diÇer kısmı için 150 milyon dolara daha ihtiyaç bulunuyor.
* * *
Aslında Türkiye bütçesinde konuşulmaması gereken bir rakam ancak konu İzmir olduÇunda nedense merkezi hükümetler yatırımları hep geciktiriyor.
Bu yılın seçim yılı olması nedeniyle Başbakan ErdoÇan açılış için İzmir'e geldiÇinde ek ödenekle ilgili sürpriz bir açıklama da yapabilir.
Büyükşehir'in programında olmamasına raÇmen şehir içi trafiÇini de rahatlatacak çözümler için mutlaka adımlar atılması gerekiyor.
Basmane, Alsancak Gar gibi yoÇunluÇun arttıÇı yerlerde yollar mutlaka yeraltına alınmalıdır.
Aksi taktirde sıkıntılar devam edecektir.
Metronun yaygınlaşması elbette sorunları hafifletecektir ama bu da yetmeyecektir.
ÇaÇdaş, modern birçok kentin başvurduÇu aç-kapa yöntemi İzmir için de kaçınılmazdır.
Hem teknik anlamda kolaydır, hem de maliyetler kaldırılabilir düzeydedir.

dsipahi@milliyet.com.tr